سباق واحد حضن أمريكا، واحدة من اصعب (ولا يزال القانوني) الطريق الأحداث في الولايات المتحدة

<القوي> حسب بنيامين بريستون
وبحلول نفس الوقت الذي ضرب اليوم الخامس في <أ href = ل"http://www.onelapofamerica.com/Home.do" الهدف = "_ على بياض" data-ylk="elm:itm;elmt:link;t1:a2;t2:article;t3:body;t8:b22886a8-0fcd-34a0-a44c-d80d5fc12f10;t9:18;itc:0"> Wheel رف واحد حضن أمريكا ، والسيارات، وجوه وأحداث تبدأ في طمس معا. ولكن إليكم هي الطريقة التي من المفترض أن تكون. حضن واحد هو لمسافات الملحمي. مئات الأميال من القيادة لمدة سبعة أيام على التوالي. انها سليل الروحي للتشغيل المدفع، والمجد يأتي لأولئك الذين يمكن أن المثابرة عقليا وبدنيا وميكانيكيا.
هذا عن أين كنت وقت سابق من هذا الشهر كصديق وأنا ضربت المرحلة النهائية من حضن واحد له 1980 بورش 911 SOUTH CAROLINA في حلقة 3000 ميل عبر أميركا الأوسط. نحن بكروا كل من الحدث سبعة أيام، وقضى عدة ساعات في أيهما كان المسار على الجدول الزمني، وتوجهت بعد ذلك في أي مكان 250-650 ميلا إلى المحطة التالية، وعادة جنبا إلى جنب مع واحد أو اثنين من السيارات الأخرى. بحلول نهاية، كنا مثل ما تخيلت ان الحرب العالمية الثانية طياري القاذفات كانت في نهاية البعثات الطويلة -- الحديث الصغيرة غير ضروري؛ أتكلم فقط عندما يهم
ولكن أنا قبل توفير نفسي، لرغم أن الجميع يجب أن يعرف ما هو تشغيل المدفع -- أو كانت - ليس كل من يفعل
عودة في '70S، عندما كان الحد الأقصى للسرعة fifty five ميل في الساعة ويلات المسافرين الطرق السريعة، قامت مجموعة من عشاق رياضة السيارات المتمردة نوعا من القانون بأيديهم. بقيادة بروك ييتس، وهو صحفي السباقات، قرروا أن يثبت نقطة عن طريق كسر سرعة قياسية نيويورك إلى لوس أنجلوس، والتي هي لم يحدث منذ فعلت اروين جورج "مدفع الكرة" بيكر انه في 53 ساعة و 30 دقيقة، في سنة 1933. ييتس ومساعديه يرغب في التبشير الجمهور على طريقتهم في التفكير: كانت القيادة والسلامة بسرعة لا يستبعد بعضها بعضا، طالما كان السائق المهرة. هكذا ولدت المدفع بيكر البحر إلى الساطع البحر نصب تذكاري غنيمة داش.
Yates, ابنه، بروك ييتس الابن، واثنين آخرين جعلت معبر الأولى في سيارة دودج 1971 مخصص رياضي -- مون المهملات II -- في سنة 1971، ووضع للمدينة إلى LA الجديد نيويورك.
"، كنت طفلا يبلغ من العمر fourteen عاما وأنا حصلت على دعوة لرحلة العمر"، وقال قياسي من 40 ساعة و fifty-one دقيقة بروك ييتس الابن بين أحد الأحداث لاب المسار. "في ذلك الوقت، كانت الطرق خالية عمليا مقارنة مع اليوم. لا أحد كان يقود سيارته ليلا، ولا أحد قدم القرف inch
كما جاءت سباقات رسمية مهمة اللجنة الرباعية الرائدة - واحدة في سنة 1971، وثلاثة آخرين، في 1972 و 1975 و 1979

"وكانت الفكرة أن أفضل سائق كنت، وكنت أسرع قد يدفع"، وقال "+261. 49151351984" في ييتس الأصغر سنا.
تم تشغيل سباق رسمي في تشكيلة غريبة من المركبات حسب المقيمون من الثقافة المضادة السيارات. على مر السنين، وشملت أسطول القمر المهملات II، ومجموعة من السيارات الرياضية الفاخرة الأوروبية، قافز متابعة العضلات السيارات والشاحنات، وهو متنقل ترافكو وحتى هوندا صغيرة 600. في المدفع 1979، ديف هاينز وديف Yarborough تعيين جديد ، thirty-two ساعة، وسجل 51 دقيقة في <أ href = ل"https://www.yahoo.com/autos/research/jaguar/" الهدف = "_ على بياض" data-ylk="elm:itm;elmt:link;t1:a2;t2:article;t3:body;t8:b22886a8-0fcd-34a0-a44c-d80d5fc12f10;t9:18;itc:0"> Jaguar XJS (على الرغم من أن <لأ href = "http://www.onelapofamerica.com/Home.do" الهدف = "_ على بياض" data-ylk="elm:itm;elmt:link;t1:a2;t2:article;t3:body;t8:b22886a8-0fcd-34a0-a44c-d80d5fc12f10;t9:18;itc:0"> report ومنذ ذلك الحين تم كسر).
Brock لم صغار لا الخوض في أي تفاصيل عن استخدام المواد العقل والانحناء، ولكن تقاليد شعبية <أ href = ل"http://www.caranddriver.com/features/the-last-cannonball-feature" الهدف = "_ فارغة " data-ylk="elm:itm;elmt:link;t1:a2;t2:article;t3:body;t8:b22886a8-0fcd-34a0-a44c-d80d5fc12f10;t9:18;itc:0"> filled مع حكايات من Cannonballers جعل رحلة طويلة مع المعونة من خمر، والحبوب وآخر ما استغرق الأمر لانجاز هذه المهمة.
وبحلول نهاية العقد الحالي، وتشغيل المدفع دخلوا العامة وعيه، وكذلك أنظار العديد من الموظفين المكلفين بإنفاذ القانون يقظة في كل أنحاء البلاد. وكان العديد سائقي الشاحنات أصبحت مستاءة من مجموعة من السيارات الطائرة الماضي بسرعة ثلاث أرقام. وأشار بروك جديد أن الأشخاص الذين يعانون من السيارات المجنونة الذي قد أو قد لا يكون ماهرا في التعامل معها بدأ التعبير عن الاهتمام في القيام المدفع. رأى والده الكتابة على الجدار. قد Cannonballers تمكنت من السباق في كل أنحاء البلاد عدة مرات دون الاضرار أي شخص، ولكن مثل العديد من الأشياء الجيدة، والمدفع، فإنه يبدو، تم الانتهاء.
الاب ييتس، لا أن يكون توقف التقادم، مصبوب في المدفع أي شيء، يذهب الروح إلى شيء أكثر المناسب (ناهيك عن أكثر أمنا) للفي 1980s محددة الاتفاقية: واحد حضن أمريكا. لقد تغير شكل عدة مرات على مدى أول تشغيل لها، في عام 1984، وكذلك بعدها. في السنة الأولى، وبدأ المشاركون في دارين، كونيتيكت، قاد إلى سياتل وسان دييغو وميامي والعودة إلى دارين، واستكمال المسار الذي كان ما يقرب من 10،000 ميل طويلة
“The وقال بروك جديد وثمة مشكلة مع هذا الإعداد أن هناك القيام به ولكن دفع ما لا نهاية لا شيء inch. "وهكذا على مر السنين، واضاف نحن الأشياء مثل الأوتوكروس، المراحل الزمنية السرعة لمسافات ويدير انتظام، وهذا حيث تقوم بتشغيل نفس امتداد الطريق العاجل مرتين وتحاول أن تفعل ذلك في نفس المقدار من الوقت".
ولكن حتى هذا، قال، غادر المشاركون الرغبة لمزيد من الإثارة. حتى سنة 1989، تحدث المنظمون حضن واحد من الرياضة نادي السيارات الأمريكية إلى السماح لهم لقيادة مقطع قصير من المسار في Hallet سيارات حلبة سباق، في جينينغز في ولاية أوكلاهوما تدريجيا، وعاما بعد عام، ارتفع إذن القيادة الساخن لكامل اللفة، ثم اثنين. اليوم، فإنه يقف على ثلاث لفات الساخنة، ويزور المشاركون مجموعة متنوعة من المسارات في جميع أنحاء الحدث تمتد اسبوعا.
"بواسطة '94، كان الجميع تعب من TSDs، لذلك قمنا بتغيير كل شيء في الاشياء مضمار السباق،" ييتس قال. "ومنذ ذلك الحين، كنا إلى أكثر من one hundred حلبة".
من حيث المسافة الإجمالية، استقر حضن واحد إلى أكثر أو أقل اتساقا 3،000-4،000 ميل أخدود خلال العقد الماضي، ودائما مع توقف في الرف الاطارات (الراعي الرئيسي للحدث) مقرها في ساوث بيند بولاية إنديانا.
بروك ييتس، الذي يعاني من مرض الزهايمر، لم يعد يظهر في الأحداث. حتى ابنه يفعل كل تنظيم وemceeing عوضا عنه.
I’m عادة ما خافت على علم بأن حضن واحد يحدث كل مايو، وبالنسبة لبعض الوقت، وكان ميله للمشاركة. ولكن يهمني أبدا ضغط على الزناد. الانتهاء من الحدث -- ناهيك عن الفوز بها - يتطلب القدرة على التحمل ليس فقط وراء عجلة القيادة وشريك كنت تشعر بالراحة مع في اماكن قريبة لعدة أيام متتالية، ولكن السيارة التي يمكن أن تحمل العقاب على ما يقرب من عشرة مسار الأحداث، فضلا عن العبور بين المسارات، والتي عادة ما تكون على بعد مئات الأميال عن بعضها البعض.. إعداد مثل إليكم السيارة، واتخاذ الأسبوع إجازة من العمل، يمكن أن يكلف العديد
هذا العام، قطعت الوعي قاتمة إلى تحقيق مشرق عندما طلب مني صديقي تيودور Goneos - قبل عدة أيام كان حضن واحد للبدء - لمساعدته على دفع العبور في 911. ما كان لي تنوي القيام به وتبريد الهواء، نقول لا؟
وصلت للعثور على تجمع للاهتمام من السيارات والناس. وكانت السيارة الأولى رأيت مايك هيكمان سنة 1981 شيفروليه كامارو، الذي كان قد تم تشغيل في حضن واحد لمدة 25 عاما، مما يجعل العديد من التحسينات في كل مرة. السنة الأولى شارك، وقال انه كان يعمل لتصنيع قطع غيار، وذلك باستخدام السيارة مثل بغل أجزاء الاختبار، ورأى اعلانا في سيارة وسائق لحضن واحد.
"قلت إدارة أننا وقال هيكمان يمكن وضع أسماء جميع الشركات والمجموعات الاقتصادية المختلفة على السيارة، وأنها يمكن أن يكتب تشغيله والإعلان inch. "لم أكن أعتقد أنها سوف تذهب لذلك، ولكن ما فعلوه".
وبعد بضع سنوات من ذلك، وقال انه اشترى السيارة من صاحب العمل وأبقى تشغيله في حضن واحد كل عام. حتى الآن، وانه وضع حوالي 140،000 حضن واحد ميلا على ذلك، وتعتزم "تعذب" وقود السيارة حقن 383 بوصة مكعبة محرك الضارب خلال فصل الشتاء للحصول على انها على استعداد لأكثر من ذلك.
وكانت هناك عدد قليل من كمارو الأخرى والسفينة الحربية، أيضا، فضلا عن ثلاث من نيسان جي تي-آر، وهو ذرة Ariel التي بدت كما لو كانت قد سحبها من مهمة أبولو القمر، وفورد كراون فيكتوريا سحب مقطورة أداة مصنوعة من غطاء محرك السيارة وأقسام الجذع بالتركيز على اخرى ولي فيك. ربما الأكثر إلحاحا، إلا إذا كان بسبب قيمته الحنين، كان سنة 1977 فورد البلد سكوير محطة عربة يقودها كينت مكاي وأبنائه الثلاثة، اريك، جستن ومايكل. كان يرتدي في الظل جميلة من '70S تقيؤ الخضراء، وكانت عشيرة مكاي زينت إلا العظام الحموله الأسهم مع المقود dogless تتدلى من المصد الخلفي والعلامات نبراسكا كتب عنها "جريسوولد".
Some other من وتيرة لا هوادة فيها من حضن واحد، يتم تشغيل الحدث بسلاسة جدا. مسارات هي أكثر أو أقل قابلية للتنبؤ، وطالما لا أحد يخالف حدود السرعة بشكل سيء جدا أو في كثير من الأحيان، <ل href="https://www.yahoo.com/autos/research/jaguar/" استهداف = "_ على بياض" data-ylk="elm:itm;elmt:link;t1:a2;t2:article;t3:body;t8:b22886a8-0fcd-34a0-a44c-d80d5fc12f10;t9:18;itc:0"> getting القيت في السجن بسبب القيادة المتهورة ليست في الحقيقة خطر.
وكان هذا ليس هو الحال دائما. وقال بروك جديد أن جمعية حضن واحد مع تشغيل المدفع لم تسلم إشعار من وكالات إنفاذ القانون، وأشار إلى واحدة من السنين الأولى، عندما أرسلت شرطة ولاية أوهايو مروحية لتعقب أي سيارة واحدة-stickered لاب القيادة في فائض من الحد الأقصى للسرعة..
"، هل كان يظن أننا كنا المسيح الدجال مع عدد من رجال الشرطة لديهم هناك" شيئا من هذا القبيل حدث في عام 1990، عندما واجه احد Lappers شرطة الترحيب اللجنة في سولت لايك سيتي هو. واضاف "انها كلها مختلفة الآن. حتى أنا ترسل إخطارات ليعرفوا أننا المقبلة، وليس لأحد حقا مشاكل ".
ما الذي يجعل التكرار الحالي لحضن واحد يتحدى هي العوامل لا يمكن التنبؤ بها. من بين أمور أخرى، يمكن أن الطقس تقلب الأمور سوداء والميكانيكية قد تكسر. على سبيل المثال، في مكان ما بين دنفر والهنود الحمر، والمطر -- بدأ نازلة من خيبة هذا العام -- التي لا تقع في كثير من الأحيان في ولاية كولورادو. وأفاد اعصار في ولاية أوكلاهوما بعد بضعة أيام، وذكرت العديد واحد Lappers رؤية المياه الراكدة twelve بوصة العميق وقطع من حديقة مقطورة على الطريق في أعقابها
The كان بورش قليلا، آلة قادرة جدا في جميع الحقوق ومشاكلها كذلك. في مكان ما في ولاية تكساس، ونحن رائحة شيء حرق، ثم سمعت موسيقى البوب ​​الصاخبة جدا. اعتقدت لعلى يقين من ان محرك فشلت، ولكن عندما ننظر وراءنا، والزجاج الأمامي الخلفي كل سبيدريد مع الشقوق. قد انفجرت. بعض مشكلة كهربائية مع مانع الضباب الخلفية، ربما؟ من يدري. (لحسن الحظ، حتى اصعب الاستحمام لا تأتي في عندما كنت في القيادة أسرع من حوالي thirty ميلا في الساعة، وكان تحميل وتفريغ السيارة في المسار نسيم حتى وتثبيت بعض شبكي شراؤها من هوم ديبوت) في وقت لاحق انخفض نافذة جانبية للركاب عن مسارها من - في خلال عاصفة ممطرة، بطبيعة الحال. وفي وقت لاحق من ذلك، عندما تستحق الاسبوع من القيادة المسار كان يرتديها أداء الإطارات عاما وصولا الى ما كانت البقع بشكل فعال، كان من المستحيل أن يقود أسرع من حوالي forty five ميلا في الساعة في خلال هطول الامطار المتكررة والمفاجئة التي تعاني لنا على وجه التقريب كل في طريق العودة إلى نيويورك.
ويهمني أبدا مدفوعة وقت 911 قبل، وبينما أنا لم أكن مروحة ضخمة من التصميم الخاصة بهم (وأعتقد أنها تبدو وكأنه نوع من الضفادع الكرتون) تبريد الهواء، والإنفاق وراء عجلة واحدة أعطاني الفرصة ل"الحصول عليها" (على الرغم من أنني لا تزال لم أعرف ماذا أقول لالقطعان صغيرة من سيلان اللعاب الحجاج بورش الذين يبدو أن تنجذب نحو السيارة في كل محطة وقود). لكي نكون منصفين، كان أمير المؤمنين بورش غالبا ما تكون جزءا من حشود صغيرة من الناس الذين جاءوا لمعرفة لماذا أبقى رؤية مجموعات من-زينت ملصقا السيارات الرياضية (وجريسوولد truckster الأسرة) على الطريق العاجل. وألتيما GTR - السوبر لومان جديرة - سحب مقطورة صغيرة خلال ساعة الذروة المرورية في تولسا هو مشهد غير مألوف بالنسبة لمعظم الناس

.