2016 مازدا MX-5 مياتا: قاد أولا

2016 مازدا MX-5 مياتا: قاد أولا

<قوية> البدائل: موستانج / كامارو V-6، دراجة نارية مقهى، الذين يعيشون مع الأطفال
<قوية> الايجابيات: آلة سائق الخالص، بسعر ذوي الياقات الزرقاء
<القوي> السلبيات: كل التضحيات اللازمة لجعله آلة سائق الخالص
على هل أشتريه مع أموالي الخاصة؟ كما مياتا يجعل لأول سيارة رهيبة في الأسرة، وهي متعبة ركاب الطريق السريع يوميا، وسوء اختيار للأسر الشابة. ولكن كسيارة ثانية، للترويح عن النفس بدلا من مسؤوليات، وليس هناك أفضل قيمة هذا الأسبوع.
المهووسين تقوم بمواجهة لحظة. مرة أخرى عندما مازدا مياتا أطلقت للمرة الأولى في عام 1990، تحمل في وضح النهار حول معقدة الخيال العلمي TV كان يعادل الصراخ الفيسبوك الوضع "واحدة" الخاص بك. لم الآباء لا تشتري ملصقات يعلن كانت أطفالهم "mathletes. " والتمكن من إتقان A or V المعدات بدا أشبه الطريق إلى إدارة دائرة مدينة وأقل مثل الطريق إلى النجومية العالمية.
واليوم، وسائل الترفيه لدينا احتفال المهووسين والمهن لدينا انحني اجلالا واكبارا لهم. قد يكون واحدا نفسك؛ نمت تعريف من شديد الذكاء مجرد ومحرجا اجتماعيا ليشمل أي شخص واحدة في التفكير ما يكفي عن مجال معين لمواجهة العديد الاستبعاد من العالم بأسره.
التي ينبغي أن تجعل هذا بالضبط الوقت المناسب لمازدا 2016 MX-5 مياتا، سيارة بناها المهووسين سيارة، لالمهووسين السيارة. بعد سنين من تراجع المبيعات، تمت إعادة صياغة مازدا كل متغير في معادلة رياضية سيارة صغيرة، حل دائما للقيادة خفة الحركة. أقصر وأخف وزنا وأكثر متعة من أي وقت مضى، وقد حصلت على مياتا جديدة أكثر دقة على الطريق من أي مركبة داخل 10،000 $ من سعر الملصق به.
أولا: نعم، وهذا هو مقعدين للتحويل حيث يتحول المحرك العجلات الخلفية. التي تستخدم لتعني سيارة مع غرفة لا يكاد يكفي لمتوسط ​​البشرية ولا يكاد يكفي لأجش الأمريكية وكوستكو عادتهم. ولكنها لم تحقق مازدا سلسلة من التحديثات الذكية التي تجعل الفضاء مياتا الصغير مريحة. في 6 أقدام و 1، وكان لي مجرد الحق في مبلغ من الساق الغرفة ورئيس الغرفة لتجنيب، مع ما السقف القماشي الآن يتقوس قليلا. أن أعلى، بالمناسبة، قد تكون أفضل وحدة دليل تباع من أي وقت مضى، والنسيج والزجاج والألومنيوم جاك في المربع، والتي يمكن أن تذهب صعودا وهبوطا في حوالي 5 ثوان باستخدام يد واحدة، ويحمل في طيات فقط في الطريق الصحيح لسنا بحاجة إلى غطاء منفصل.
وأنا أعلم أنك كنت على استعداد أن تنخفض إلى قسم التعليق وتقول لي كيف يجهل أنا عن حفرة صارخ في خليج محرك مياتا و. نعم، لعبة الطالب الذي يذاكر كثيرا في مياتا غير ذلك fleek لديها الآن طاقة أقل من النموذج السابق -- من 167 حصان الى 155 حصان، و a hundred and forty رطل قدم من عزم الدوران، من نسختها الخاصة من الشركات والمجموعات الاقتصادية 2 لتر 4 أسطوانات. وبينما تقول مازدا مياتا الجديد أن يحصل على أفضل twenty five في المئة كفاءة الوقود، وgaveled القضاة ورقة بالفعل مياتا أسفل لعدم كفاية التوجه.
هنا هو المكان الذي يأخذ العلم من جديد. الجديد 2 ليتر يجعل سلطتها على مجال أوسع من الدورات، مع استجابة أفضل عند حرق الوقود قسط الموصى بها. التروس من ست سرعات يدوية لم يعد لدينا لتعويض الاقتصاد في استهلاك الوقود لمحرك عطشا، ولها مباراة أفضل من النسب. في خط مستقيم، ينبغي أن مياتا جديد وصول الى sixty ميلا في الساعة أقل من six ثوان، حوالي الثانية أسرع من ذي قبل.
والسبب الرئيسي للحد من مياتا في قوة المحرك يعمل ويأتي ذلك بفضل الحرب ضد الوزن التي كان سيؤثر محرر الموضة في باريس. وفقد مياتا الجديد £ 150، وفي 2332 £. ، وتزن ما فعلته في وقت مبكر 90s. لماذا مقاعد السيارة تحتاج الينابيع؟ كرسي مكتبك يحصل في على شبكة ورغوة، والآن مياتا يفعل كذلك، يدخر 17 جنيه عديمة الفائدة. (وهذا هو براءة اختراع مازدا. ) ويقول إإكسكس مازدا نزلا إلى غرام في بحثها، وعندما نبدأ في الحديث عن كيفية السماح للعلب التروس للالتفاضلي الخلفي أخف وزنا، وأنا معجب وأخشى قليلا عن حياتهم الاجتماعية.

وحدة أرسلت مازدا لي لمدة ثلاث أيام من التجارب ونادي تقليم، كاملة مع زوج من بريمبو الفرجار حتى جبهة، seventeen بوصة وعجلات BBS (لا يزال أربعة مقبض، وتوفير الوزن بضعة مسامير هناك) والخلفي تفاضلي محدود الانزلاق. في السرعات البطيئة وأسطح الطرق السيئة - الطريقة نقضي معظم لدينا قيادة الوقت -- مياتا يتجنب هذا النوع من التنافر الذي يمكن أن يترك صاحب سوبارو BRZ كدمات. انها عندما فتح الطرق حتى أن تشعر به. الأرجوحة سريعة حولها الى ركنية، والسلطة جاهزة، تحديدا فوق four thousand دورة بالدقيقة، ومدى استعداد تشعر أنها لدخول والخروج من منعطف. كل الطالب الذي يذاكر كثيرا سيارة يعلم أن توازن الوزن 50/50 الجبهة الخلفية ينبغي أن يعني التعامل مع أكثر دقة. فقط في مياتا هل نفهم أن السيارة سوف يدخلون إلى الحد قبضة اطاراتها وندعها تفلت من أيدينا إذا لزم الأمر، بطريقة أن يترك لكم في السيطرة، وليس في الخوف مما قد يحدث بعد ذلك.
ويدوية من ست سرعات في التحركات مياتا جديدة كما ينبغي لجميع؛ باختصار، رشيقة وحقق مثل الترباس بندقية يتأهل. بعد المقود (تقلصت قليلا لمزيد من الرشاقة) فلقد بعض من ردود الفعل في التحول الآن شائع من الطاقة الهيدروليكية مساعدة لالمحركات الكهربائية. أفضل وسيلة لدفع عرضا هو الحفاظ على يدك اليمنى على شيفتر، وهذا حيث يمكنك سماع المحادثة بين الطريق والمحرك مباشرة، بدلا من التنصت من في خلال عجلة القيادة وحدها. (العون وهذا هو إزالة حاملات أكواب من الكونسول الوسطي، بهدف سد العجز في فتحات وراء مرفقك أو في لوحة الراكب. دعونا الآن الثناء ديف كولمان، مازدا الولايات المتحدة مياتا الطالب الذي يذاكر كثيرا، لهذه اللحظة الفريدة في تاريخ صناعة السيارات وهذا حيث جعل دليل انتقال أسهل للاستخدام فاز على cupholder سهولة الاستخدام. )
التركيز كثيرا على متعة القيادة حتما يجلب تنازلات في أي مكان آخر. تحسنت بمجالات رؤية أكثر من الألومنيوم هيكل السيارة للمياتا، ولكن خفض ارتفاع الرحلة السائق لمركز أفضل من خطورة وضع مستواي العينين مع مقابض الأبواب على سيارة تويوتا كامري. ويبدو أن دواسات صغيرة وتتزاحم بإحكام لأولئك الذين يعتقدون "كعب القدم" هو تعليم الخط الرقص. لا يوجد صندوق قفازات، أو الإطارات الاحتياطية، وبينما هندسيا مازدا تدفق الهواء مع السقف للسماح كمية طيف من التشعيث، سقف أثار لا تدع هدير معتدل ولكن استمرار ضوضاء الطريق السريع في.
كل الذي لن يؤدي إلا إلى شحذ نداء مياتا الجديد بين المشجعين. بعد، في هذا العصر الذهبي للالطالب الذي يذاكر كثيرا، وكان هذا الحشد في الانخفاض، وبسرعة جدا. في ذروتها عام 1990، باعت مازدا تقريبا 36000 Miatas في الولايات المتحدة. في سنة الماضي، فإنه لم يكسر 6000، وعلى الرغم من إعادة تصميم سيجلب الموالين الظهر، تتحرك 20000 نسخة في سنة يبدو طموحا للغاية.
ورغم أنني يمكن تجاهل قاسية والملل أن ليس لديهم الوقت للمتعة، وأنا لا نفهم ازدراء مياتا يولد بين العديد من عشاق السيارات. وقد سعل المكشوفة الصغيرة من خلال السحب من خصام عنيف الأمريكي منذ أول المراسيم الاولى وهبطت أوستن Healeys على هذه الشواطئ قبل sixty عاما. حصلت ديترويت غنية عن طريق نسخ تشارلز أطلس -- كل من باع العضلات، وليس المناورة - والتي هي لا تزال تعمل هذا الأسبوع. عندما بتم بدء الرمال التي تنطلق من أقدام الفتوة في وجه الطالب الذي يذاكر كثيرا، ونحن نشعر بالغضب لحظة، ولكن في النهاية إلقاء اللوم على الطالب الذي يذاكر كثيرا لعدم يستكثر ما يصل. ومياتا، في نظر الكثيرين، وسوف يكون دائما طعم التراب شخص آخر في فمه، لأنها ليست النهج الطبيعي أن يقود السيارة بسرعة.
إذا كنت الشخص الذي تقدر العاطفة للهندسة وأعرب عن طيب خاطر والاستخبارات، يجب أن يهتف 2016 مازدا MX-5 مياتا. إذا كنت من الطالب الذي يذاكر كثيرا سيارة، يجب أن لا تخافوا للذهاب، بجرأة.